Alpine Renault A110 BERLINETTE

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? Nous sommes Simplicicar Le 1er réseau de vente de véhicules neufs et d?occasion en dépôt-vente, présent partout en France, DOM-TOM et Belgique. ? Simplicicar Tinqueux vous présente cette ALPINE A110, soigneusement sélectionnée par notre équipe. ? Garantie : Sans garantie (extension de garantie possible) ? Véhicule contrôlé, prêt à partir, reprise possible, financement disponible. ----------------------------------------------------------- Options et équipements : > Intérieur - 2 places ----------------------------------------------------------- La Berlinette A110 fut présentée fin 1962 au salon de Paris. Elle coïncide avec l'arrivée du nouveau quatre cylindres Renault à 5 paliers, ce dernier, plus long a nécessité le dessin d'un nouvel arrière pour pouvoir s'y loger. Ainsi naquit la Berlinette A110. L'Alpine type A110 est présentée en 1962 au Salon de Paris. Elle est disponible avec les 3 formes de carrosseries proposées par RDL (cabriolet, coupé sport et berlinette) ainsi que le coupé 2+2 de Chappe & Gessalin (voir encadré plus bas). La « Berlinette Tour de France » A110 présentée par Jean Rédélé est sans conteste la version la plus désirée, ne serait-ce que parce qu'elle assure l'image sportive de la marque en compétition. Avec le type A110 débute l?aventure du moteur de la Renault 8 sous le capot des Alpine. L'A110, dérivée de l?Alpine A108, a gagné en style, encore plus racé avec un capot moteur plus plat, des surfaces vitrées plus importantes et les feux arrière de la Renault 8. De son illustre aînée, elle tire son châssis-poutre en acier, sa carrosserie en fibre de verre-polyester et son moteur en porte-à-faux arrière depuis la première Alpine A106. Le nouveau bloc moteur oblige à effectuer des modifications aux niveaux des entrées d?air. En effet, le radiateur du nouveau bloc étant fixé à l?arrière, des ouvertures au sommet des ailes sont pratiquées dans la résine et obstruées par quatre baguettes chromées. Après toutes ses modifications, l?élégance de la Berlinette A110 s?en trouve finalement renforcée. La silhouette sobre et remarquablement équilibrée est d?une grande pureté. Voiture de compétition par vocation, l?Alpine A110 est également appréciée des particuliers amateurs de sensations fortes. Mais attention ! Rouler en Berlinette, c?est rentrer en religion. Il faut tout d?abord comprendre que cette voiture a été conçue pour gagner des rallyes. Une Alpine A110 se mérite. Elle n?a pas mauvais caractère, mais simplement du caractère. On ne monte pas dans une Alpine, on s?y glisse. Une fois installé au volant, l?osmose est immédiate. Le conducteur doit s?insérer, à l?aide d?un chausse-pieds, dans le minuscule habitacle et caser, tant bien que mal, ses jambes dans le tunnel. A ce prix seulement, il peut goûter aux joies de la conduite nerveuse et sportive de l?A110 ! Derrière le volant gainé de cuir, le tableau de bord est complet et laisse apparaître un compteur de vitesse, un compte-tours. En fonction des versions, il peut recevoir un manomètre de pression d?huile, un ampère-mètre, un manomètre de température d?eau, une montre? Le reste est assez dépouillé, pour ne pas dire spartiate. Les sièges sont en skaï noir, réglages en inclinaisons et en profondeur. Les portes sont équipées d?une manivelle pour monter et descendre les vitres. Parfois apparaît une poignée de maintien pour le passager, ce qui peut s?avérer particulièrement utile dans certaines circonstances. Il existe néanmoins un catalogue d?options très riche : phares additionnels, réservoir d?essence plus gros, jantes alliage, sièges baquets, etc. Les champions ne sont pas les seuls à rouler fièrement côte à côte en Berlinette. La gendarmerie adopte aussi cette reine de la route en 1967. Il est tout à fait impossible de résumer l'Alpine A110 à un seul moteur, ce modèle puisant dans la banque d?organes de Renault, la Berlinette va suivre l?évolution de cylindrée de la marque au Losange qui, devant le sérieux et la motivation de Jean Rédélé, a entre-temps accordé sa confiance à la marque Alpine. Après les moteurs de la Dauphine et de la Renault 8, les blocs de la Renault 12 et Renault 16 seront utilisés et modifiés par différents « sorciers ». ----------------------------------------------------------- ****VISITE UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS***** Les frais de mise à la route, de garantie commercial et d'agence s'ajoutent au prix affiché (plus de détails par téléphone).